毫米波雷達傳感器廠家彎道路口預警雷達感應技術(shù)方案,在一些常見的交通彎道和十字路口,如城市道路、國道、省道、縣鄉(xiāng)道路、陡坡彎道、十字路口,或有視覺盲區(qū)的主干道和支路交叉口。由于視距有限、氣候影響或缺乏有效的預警手段,事故頻發(fā),沒有明顯有效的預防措施。針對這些問題,以及高速彎道、公路彎道、十字路口哨兵、行人過街等四個應用場景,毫米波雷達傳感器廠家推出了道路預警雷達傳感器的整體解決方案。以下是對這四個領(lǐng)域的應用背景和原則的詳細分析和建議。
一、毫米波雷達傳感器廠家高速彎道預警雷達解決方案
應用背景:在高速公路交通事故頻發(fā)的諸多因素中,道路幾何線形差是突出的因素之一,彎道路段是高速公路線形差的重要表現(xiàn)形式。由于其復雜的線條條件和各種形式的車輛環(huán)境,它已成為道路交通安全的重災區(qū)。根據(jù)美國公路安全局公布的數(shù)據(jù),翻車事故造成的危害僅次于彎道事故中的碰撞事故。車輛翻車時,由于整個過程時間短,駕駛員無法及時實施自救,導致翻車事故往往帶來致命后果。除翻車外,翻車容易導致車輛甩尾、轉(zhuǎn)向能力喪失等危險情況,也會對車輛行駛安全造成巨大威脅。而翻車、翻車事故容易造成二次交通事故,對后續(xù)車輛造成更大的損壞,影響高速公路的交通狀況。
毫米波雷達傳感器應用原理:高速彎道預警由高速彎道預警系統(tǒng)完成,一般由數(shù)據(jù)采集模塊、計算模塊、預警反饋模塊三部分組成。數(shù)據(jù)采集模塊可根據(jù)用戶需求采集車輛進入彎道前的實時速度(一般由速度雷達完成)、車牌號、車型、道路、環(huán)境等信息,并傳輸?shù)接嬎隳K。計算模塊通過采集的車型、道路、環(huán)境等信息數(shù)據(jù)計算目標車輛的安全速度,通過實時速度和安全速度計算車輛的行駛安全性,通過預警策略判斷車輛當前行駛狀態(tài)的安全性,是否需要預警反饋模塊進行預警。如果需要預警,預警反饋設(shè)備LED車輛預警反饋信息將顯示在顯示屏上,包括車牌號、安全速度、行駛速度和安全提醒信息。當然,也可以直接以車輛的實時速度和預設(shè)的安全速度作為預警和反饋參數(shù),當雷達檢測到車輛的實時速度達到安全速度臨界點時,向預警反饋設(shè)備發(fā)送預警信號,預警系統(tǒng)相對簡單,成本相對較低,用戶可以根據(jù)自己的需要選擇。
二、毫米波雷達傳感器廠家彎道會車預警雷達解決方案
應用背景:目前大部分公路彎道只有一面凸面廣角鏡作為預警設(shè)備。司機通過凸面廣角鏡反射發(fā)現(xiàn)即將進入對面/盲區(qū)的車輛。但由于容易被污染,不能在霧霾、天黑未開燈的情況下使用,大部分司機在轉(zhuǎn)彎時習慣性占用另一條車道行駛,或走在兩條車道中間,導致凸面廣角鏡給出的警示信號不明顯,無法引起所有司機的注意。因此,針對城市道路、國省道、縣鄉(xiāng)道路等急轉(zhuǎn)彎、陡坡彎道等不利地形的交通安全問題,采用智能彎道預警系統(tǒng)對道路交通進行即時動態(tài)檢測,警示引導也具有重要意義。特別是由于山區(qū)道路連續(xù)彎道多、彎道急、道路坡度大、道路視距差等原因,山區(qū)道路行駛風險大,安全要求高。稍有不慎或操作不當,就會發(fā)生山區(qū)彎道會車事故,甚至造成翻車、墜車等交通危險。
應用原理:當毫米波雷達傳感器檢測到對向/盲區(qū)來車時,將來車預警信號發(fā)送到同向預警顯示屏,同向預警顯示屏收到紅色預警信號“前方來車”字幕,并顯示來車的實時速度,警示燈閃爍黃光,同時語音警報響起“前方來車,請減速慢行”。通過彎道會車預警屏(預警系統(tǒng)),駕駛員在進入彎道前可以了解前方對面/盲區(qū)車道的車速和行駛信息,對駕駛員起到警示和提示的作用,從而有效提醒駕駛員減速,謹慎駕駛通過彎道。正常情況下,彎道會車預警LED屏顯示綠色“彎道慢行”字幕,警告司機前彎,小心慢行。
三、毫米波雷達傳感器廠家路口哨兵預警雷達解決方案
應用背景:交叉口是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分,是路網(wǎng)節(jié)點和樞紐,承擔著大量的交通流量,具有非常重要的功能。但與此同時交??口也是由于它“咽喉”特點已成為道路交通安全的瓶頸,尤其是開口多、標線等交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善的國道、省道、縣鄉(xiāng)道路。十字路口的車輛與行人、車輛之間,特別是非機動車與機動車之間,存在沖入和干擾,具有很大的不確定性,容易造成交通事故。據(jù)一般統(tǒng)計,60%的道路交通安全事故發(fā)生在十字路口及其附近地區(qū)。因此,要特別注意十字路口的安全預警,提醒駕駛員或行人十字路口車輛的位置和速度,以便提前等待或減速,達到減少交通事故的目的。
應用原理:當毫米波雷達傳感器檢測到車輛駛向十字路口時,檢測結(jié)果會傳輸?shù)较到y(tǒng)控制芯片,系統(tǒng)控制芯片會向相應的指令發(fā)送LED顯示屏或屏幕語音播報器通過跳動/醒目字幕告知即將進入十字路口的車輛司機或進入十字路口的行人,如紅色“左右來車”等待字幕,并顯示來車的實時速度。甚至可以通過語音廣播通知司機或行人避開車輛。在正常情況下,十字路口的車輛警告LED屏顯示綠色“路口慢行”等字幕,警告司機和行人前方十字路口,小心慢行。同樣,對于沒有信號燈控制的十字路口或路段,為了確保行人過街的安全,雷達還需要對十字路口的行人進行實時檢測和預警反饋,預警顯示屏顯示紅色“注意行人”等字幕,提前通知機動車駕駛員前方區(qū)域有行人過街,注意減速讓行,必要時停車讓行。
四、毫米波雷達傳感器廠家行人過街預警雷達解決方案
應用背景:目前國內(nèi)實施“禮讓行人”行人安全的保障仍然取決于駕駛員的主動發(fā)現(xiàn)。當駕駛員出現(xiàn)各種心理和生理情況時,往往會有疏忽;其次,在低照度(夜間)、低能見度(雨霧等)下,駕駛員很難快速準確地識別行人;第三,連續(xù)加速或超速靠近斑馬線的車輛,減速不及時可能失控撞擊行人。因此,有必要對車輛駕駛員進行過街安全預警,以便駕駛員提前等待或減速,減少交通事故的發(fā)生。
應用原理:當毫米波雷達傳感器檢測到行人即將進入或通過斑馬線時,將檢測結(jié)果傳輸?shù)较到y(tǒng)控制芯片,系統(tǒng)控制芯片向相應的發(fā)光標志發(fā)送指令,LED顯示屏,LED示警樁,LED地燈等路邊設(shè)施,通過閃光、變色的方式向車輛駕駛員發(fā)送遠程強警示信息,駕駛員提前采取相應的讓步措施。