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毫米波雷達(dá)模塊模組隧道異物活體入侵監(jiān)測方案

2022-04-13 1422

毫米波雷達(dá)模塊模組隧道異物活體入侵監(jiān)測方案,隧道是交通事故頻發(fā)的路段之一。受地理?xiàng)l件限制,隧道內(nèi)彎道多,彎道大,彎道急,照明條件有限。當(dāng)遇到落石、闖入人員或牲畜時(shí),會極大地影響駕駛安全。目前,鐵路隧道和公路隧道系統(tǒng)主要通過各種監(jiān)測手段判斷是否有異物入侵和防災(zāi)報(bào)警。為乘客提供安全、穩(wěn)定、健康的出行服務(wù)。

毫米波雷達(dá)模塊模組隧道異物活體入侵監(jiān)測方案

隧道入侵監(jiān)測系統(tǒng)以長距離毫米波雷達(dá)模塊模組為核心傳感器,在惡劣環(huán)境下全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測隧道。監(jiān)測隧道內(nèi)的交通流量,準(zhǔn)確快速地判斷障礙物的大小和位置信息,及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號,盡量減少安全風(fēng)險(xiǎn)。


一、應(yīng)用介紹


1.防區(qū)設(shè)置


利用毫米波雷達(dá)模塊模組設(shè)置隧道監(jiān)測范圍。毫米波雷達(dá)模塊模組量程可達(dá)50米以上,適用于黑暗、完全無環(huán)境光的長隧道環(huán)境。同時(shí),視角較寬,高清密度點(diǎn)云能準(zhǔn)確還原隧道內(nèi)的三維圖像信息,從而準(zhǔn)確設(shè)置防區(qū)。例如,對于鐵路隧道,可以沿軌道中心設(shè)置1875mm寬的標(biāo)準(zhǔn)防區(qū),以適應(yīng)彎道和上下坡度。準(zhǔn)確的防區(qū)設(shè)置使系統(tǒng)指的是監(jiān)控防區(qū)內(nèi)的障礙物,不會被信號燈或其他防區(qū)外的目標(biāo)觸發(fā)。


2.觸發(fā)報(bào)警


毫米波雷達(dá)模塊模組根據(jù)報(bào)警邏輯報(bào)警防范區(qū)內(nèi)的障礙物。即使是遠(yuǎn)處的障礙物也能準(zhǔn)確檢測到位置和障礙物的大小。檢測到目標(biāo)后,判斷障礙物確實(shí)在防御區(qū),大于設(shè)定的報(bào)警尺寸,觸發(fā)報(bào)警信號。例如,隧道異物活體入侵解決方案可以根據(jù)監(jiān)測的點(diǎn)云數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)100m以外的車輛、行人,甚至20cm*20cm*20cm的障礙物,觸發(fā)聲光報(bào)警,輸出報(bào)警信號。


3.功能升級


基于毫米波雷達(dá)模塊模組的異物活體入侵解決方案可進(jìn)一步升級功能,如:


①.方案可配備攝像頭球機(jī),進(jìn)行雷球聯(lián)動,實(shí)現(xiàn)捕捉或錄制視頻,方便進(jìn)一步確認(rèn)入侵險(xiǎn)情,完善報(bào)警記錄。


②.該方案可結(jié)合人工智能算法設(shè)置非障礙物信息,緩存非障礙物特征,從而消除部分防區(qū)的正常運(yùn)動目標(biāo),減少虛擬警報(bào)。


③.方案還應(yīng)包括客戶端用戶界面、系統(tǒng)日志、通信協(xié)議等,方便系統(tǒng)集成。


? ?更多隧道異物入侵解決方案配置思路,請聯(lián)系飛睿智能技術(shù)人員,共同探討,獲得更多支持。


? ?二、應(yīng)用優(yōu)勢。


1.無漏報(bào),低漏報(bào)率:視角大,適用于覆蓋較寬隧道場景。高清密度3D點(diǎn)云和智能AI算法提高了障礙物監(jiān)測識別的準(zhǔn)確性。


2.可靠、全天候自動監(jiān)測:毫米波雷達(dá)模塊模組產(chǎn)品已通過國家標(biāo)準(zhǔn)抗震、EMI、人眼安全等測試,并通過軌道交通行業(yè)第三方測試??煽啃詮?qiáng),全天工作,不受惡劣環(huán)境和光線影響。


3.全方位,無死角覆蓋:百米長距離探測,隧道直道、彎道、岔道均可預(yù)留較長的探測距離,為車輛制動預(yù)留響應(yīng)時(shí)間。


4.智能判斷和報(bào)警:車輛輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域時(shí),可以生成有效數(shù)據(jù)。只要匹配智能算法,就能有效過濾車輛、行人等運(yùn)動目標(biāo)對系統(tǒng)的干擾。聯(lián)動攝像頭可以害怕上傳圖像,并實(shí)時(shí)生成報(bào)警和檢查信息。


? ?5.施工方便,周期短:毫米波雷達(dá)模塊模組非接觸式監(jiān)控系統(tǒng),可部署現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施,施工快,不影響駕駛。


6.支持二次開發(fā):原點(diǎn)云數(shù)據(jù)完全開放,配套算法軟件和SDK也向客戶開放,可與其他傳感器集成,支持客戶定制更多實(shí)用功能,長期發(fā)揮效益。