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低功耗雷達(dá)模塊收費(fèi)站交叉口分車車輛限高應(yīng)用

2022-04-24 706

低功耗雷達(dá)模塊收費(fèi)站交叉口分車車輛限高應(yīng)用,為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的收費(fèi),解決高速自動收費(fèi)中的逃費(fèi)問題,有必要對ETC收費(fèi)車道的車型進(jìn)行準(zhǔn)確的分類,以便對具體車型實(shí)施不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提高收費(fèi)效率,減少收費(fèi)站的擁堵。為了實(shí)現(xiàn)車型分類的功能,您可以使用攝像頭拍照,并通過后臺算法拼接合成,但前后的算法很難識別。通過結(jié)合低功耗雷達(dá)模塊實(shí)時檢測車輛和地面,可以有效地為攝像頭提供準(zhǔn)確的切割信息,根據(jù)雷達(dá)測距值的變化,可以有效區(qū)分前后車輛,大大提高車輛識別和分類的準(zhǔn)確性,提高收費(fèi)效率,解決部分車輛的逃費(fèi)問題。

低功耗雷達(dá)模塊收費(fèi)站交叉口分車車輛限高應(yīng)用

安裝方法:在收費(fèi)站交叉口側(cè)安裝2-3塊低功耗雷達(dá)模塊,并斜向下探測指定區(qū)域。安裝高度可設(shè)置在1.3-1.5m,水平方向距離路中間2m。為實(shí)現(xiàn)覆蓋路中間36*36cm的范圍,傾斜向下探測角度a約35°。


方案優(yōu)勢:

1.模塊小,檢測準(zhǔn)確,誤報率低。

2.安裝方便,降低施工難度和施工成本。

3.低功耗雷達(dá)模塊方案,性價比高,產(chǎn)品成本低。


低功耗雷達(dá)模塊車輛限高應(yīng)用,為保證道路行駛安全,交通部在《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理?xiàng)l例》中對運(yùn)輸車輛的高度和寬度作出了詳細(xì)規(guī)定。然而,仍有少數(shù)運(yùn)營公司或車主為了利益而忽視安全,在運(yùn)輸車輛上攜帶過多的貨物,導(dǎo)致超高或超寬。為了監(jiān)督和管理此類非法運(yùn)營車輛,交通管理部門通常使用限高桿檢查運(yùn)輸車輛。傳統(tǒng)的限高桿容易劃傷車輛,造成事故。低功耗雷達(dá)模塊功能多樣。穩(wěn)定性能的特點(diǎn)是限高桿升級方案的佳選擇。


將低功耗雷達(dá)模塊安裝在道路限高桿上(前方通常有高架橋、隧道等),并水平檢測到側(cè)面。如果通過的車輛超過限制高度(如2.5m),將檢測到距離縮短,表示超高,報警燈閃爍,觸發(fā)攝像頭拍照,并建議廣播返回。當(dāng)攝像頭檢測到2.8m以上的救護(hù)車、公交車等特殊車輛時,將自動將限高架橋提升到合適的高度。


方案優(yōu)勢:

低功耗雷達(dá)模塊技術(shù):精度高,性能穩(wěn)定,抗強(qiáng)光,內(nèi)置算法,檢測頻率高達(dá)24GHz,可自由調(diào)節(jié),可覆蓋低速和高速車輛的應(yīng)用場景。


實(shí)施:體積小,易集成,外固定樁,易安裝部署,支持232.485.CAN.4-20ma.I/O.UART等接口。

將北醒單點(diǎn)激光雷達(dá)安裝在限高桿一側(cè)的垂直高位置,并進(jìn)行水平檢測,以更換上圖左側(cè)的傳統(tǒng)金屬橫桿。當(dāng)車輛通過時,雷達(dá)測量數(shù)據(jù)發(fā)生變化,后臺系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)發(fā)生變化觸發(fā)報警。


產(chǎn)品優(yōu)勢:

1.無形檢測,避免刮擦。

2.高精度、高頻,無遺漏。

3.多種接口,即插即用,易于集成。