雷達(dá)模組液位檢測/物位監(jiān)測/材料檢測實(shí)時(shí)反饋狀態(tài)，液位檢測雷達(dá)模組采用線性調(diào)頻連續(xù)波模式，魯棒性強(qiáng)，測量精度高。其原理具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，適用于各種復(fù)雜的工作環(huán)境：河流、湖泊、渠道等應(yīng)用場景的水文檢測。雷達(dá)模組在異常情況和復(fù)雜環(huán)境下更加強(qiáng)大，可以更好地穿透煙霧、灰塵、雨雪。受天氣影響小，穩(wěn)定性高。此外，低功耗和免維護(hù)設(shè)計(jì)可以全天候工作，大限度地節(jié)省成本。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.超高精度，毫米級(jí)。
2.戶外使用，不怕強(qiáng)光。
3.使用壽命長，維護(hù)成本低。
4.抗干擾能力強(qiáng)，不受環(huán)境限制。
應(yīng)用場景：
水文監(jiān)測、水位測量站、大壩水庫檢測、湖泊水位檢測、河流水位監(jiān)測、雨水水位監(jiān)測、罐裝液體液位檢測、井水水位檢測等。
渣土車廂狀態(tài)/物位監(jiān)測
城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目逐目的逐步增泥車是城市工程建設(shè)中重要的交通工具，經(jīng)常出現(xiàn)超載、超速等問題，已成為城市道路的主要安全風(fēng)險(xiǎn)之一。我國許多城市尚未實(shí)現(xiàn)智能統(tǒng)一管理，難以監(jiān)督。為了從源頭上解決車輛超載和管理問題，降低超載造成的交通事故的可能性。
將雷達(dá)模組安裝在車廂前部，實(shí)時(shí)檢測和識(shí)別車廂狀態(tài)，包括空載滿載狀態(tài)、篷布/鐵板封閉狀態(tài)、車廂升降狀態(tài)等。為統(tǒng)一管理提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持，有利于減少城市交通隱患。
方案優(yōu)勢(shì)：
1.測距性能高，抗環(huán)境光能力強(qiáng)，能在各種環(huán)境下準(zhǔn)確監(jiān)測車廂內(nèi)的距離信息。
2.性價(jià)比高，穩(wěn)定性高，誤報(bào)率極低。
3.體積小，便于相機(jī)一起安裝集成。
材料檢測-集裝箱場景
目前集裝箱行業(yè)缺乏有效的貨物容量和貨物姿態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，無法有效、實(shí)時(shí)地檢測貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。集裝箱容量信息和貨物姿態(tài)信息可通過安裝雷達(dá)模組實(shí)時(shí)獲取。檢查集裝箱內(nèi)貨物是否發(fā)生變化，如裝卸，實(shí)時(shí)向可視化平臺(tái)報(bào)告容量信息，通過識(shí)別所有集裝箱的裝載狀態(tài)，可以有效提高集裝箱的利用率和周轉(zhuǎn)率。
容量信息-雷達(dá)模組測量貨物與集裝箱的尾部距離，根據(jù)貨物尺寸合理計(jì)算貨物運(yùn)輸量，計(jì)算集裝箱利用率和剩余存儲(chǔ)容量，提高集裝箱周轉(zhuǎn)率。
開門檢測-將模塊安裝在集裝箱柜門上，測量值發(fā)生異常變化，可打開柜門，監(jiān)控柜門開關(guān)狀態(tài)。
安全監(jiān)控-提高人身安全和貨物安全，觀察雷達(dá)測量值是否經(jīng)常發(fā)生異常變化，判斷集裝箱內(nèi)是否有人員入侵，防止貨物盜竊等安全問題。
姿態(tài)監(jiān)控-實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物運(yùn)輸過程中的狀態(tài)信息。當(dāng)測量值從一個(gè)恒定值D變?yōu)榱硪粋€(gè)恒定值d時(shí)，可以推斷貨物姿態(tài)是否發(fā)生變化，如貨物傾倒、貨物移位等。
安裝方式：
1.在柜門上安裝兩個(gè)雷達(dá)模組，關(guān)閉柜門前，無法獲取真實(shí)貨物容量信息，可作開門檢測。
2.側(cè)壁安裝多個(gè)，無法檢測開關(guān)狀態(tài)，實(shí)時(shí)檢測容量信息。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.體積小，重量輕，易于集成走線，安裝在柜門或側(cè)壁上不影響箱柜容量；
2.測量頻率高，能實(shí)時(shí)反饋距離信息；
3.測量結(jié)果穩(wěn)定，不受溫度等環(huán)境因素的影響；
4.在低功耗模式下，功耗低于100mw；可采用電池供電，電池更換頻率低，減少人力投入；
5.雷達(dá)模組工業(yè)版支持7-30V寬電壓輸入，無需額外安裝電池模塊，可選擇車輛電池直接供電。
